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重庆液压油缸的问题解析
来源:本站 发布时间:2014-2-28 22:01:13 浏览量:
 重庆液压油缸在使用时有时会发生低速爬行的问题,引起低速爬行的原因有很多,相应的又该如何解决:
       1、液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行,可通过反复运行液压缸达到排气的目的,必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置,在液压系统工作时进行排气。
       2、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,可正确设计液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙。
       3、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,建议优先采用金属作为导向支撑,如采用非金属支撑环,建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环,特别是热膨胀系数应小,另外对支撑环的厚度,必须严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。
       4、对于密封件材质问题引起的液压缸低速爬行,建议在工况允许的条件下,优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈,如常用的格莱圈、斯特封等等;如选唇口密封,建议材料优选丁晴橡胶或类似材料的密封件,其跟随性较好。
       5、零部件加工精度的影响问题,在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度,特别是几何精度,尤其直线度是关键,建议采用滚压、珩磨工艺,如直接珩磨,则必须首先提高管材坯料的直线度。
       重庆液压油缸的缸体壁厚在允许的情况下,安全系数尽量选大一些,使缸体厚壁增加,以减小油压下的缸体变形,保证液压油缸正常运行。